Die neue Ducati Scramler 1100

Der Ducati Scrambler ist endgültig erwachsen geworden und dürfte nun auch all jene zufrieden stellen, die einfach diesen Punch und ein bisschen mehr sportliche Performance bei dem Neo-Klassiker vermisst haben, so wie ich zum Beispiel. Der Scrambler 1100 wird von einem neuen L-Twin angetrieben, der vom "alten" 1100er Monster-Motor abgeleitet und auf EURO4-Niveau upgedatet wurde. Der Zweizylinder mit einem Hubraum von 1079 Kubik und einem Bohrung/Hub-Verhältnis von 98 mm x 71,5 mm leistet 86 PS bei 7500 U/min. und stemmt ein Drehmoment von 88,4 Nm bei 4750 U/min.
DUCATI SCRAMBLER 1100 LEISTUNG: 86 PS UND 88,4 NM
Der höheren Leistung wurde auch das Chassis angepasst, um bessere Fahrleistungen und mehr Fahrdynamik zu ermöglichen. Somit nähert sich der Scrambler der Monster-Palette, besonders in der Sport-Version, die mit einem Öhlins-Fahrwerk ausgestattet ist. Die umfangreiche Serienausstattung der insgesamt drei Scrambler-Modelle umfasst Kurven-ABS, Fahrmodi, Leistungsmodi, Traktionskontrolle, LED-Leuchten, LC-Display mit Gang- und Tankanzeige, USB-Anschlußmöglichkeit und mehr. Die Retrobikes kommen mit einer 24-monatigen Garantie und 12000 km Serviceintervallen.
DUCATI SCRAMBLER 1100 DETAILS UND TECHNISCHE DATEN:
1079 Kubik L-Twin, luftgekühlt, 6 Gänge, Ride-by-Wire
Leistung 86 PS bei 7500 U/min.
Drehmoment 88,4 Nm bei 4750 U/min.
Fahrwerk vorne 45 mm Marzocchi Gabel, voll einstellbar
Fahrwerk hinten Kayaba Monoshock, Vorspannung und Zugstufe einstellbar
Bremsen vorne 2x320 mm, Brembo M4.32 monobloc 4-Kolben
Bremsen hinten 1x245 mm, 1-Kolben
Reifen Pirelli MT 60 RS, 120/80-18 und 180/55-17
Felgen 10-Speichen Aluminium
Federweg vorne 150 mm
Federweg hinten 150 mm
Tankinhalt 15 l
Radstand 1514 mm
Länge 2190 mm
Lenkkopfwinkel 24,5°
Gewicht 206 kg
Sitzhöhe 810 mm
Quelle: 1000PS

Der Ducati Scrambler ist endgültig erwachsen geworden und dürfte nun auch all jene zufrieden stellen, die einfach diesen Punch und ein bisschen mehr sportliche Performance bei dem Neo-Klassiker vermisst haben, so wie ich zum Beispiel. Der Scrambler 1100 wird von einem neuen L-Twin angetrieben, der vom "alten" 1100er Monster-Motor abgeleitet und auf EURO4-Niveau upgedatet wurde. Der Zweizylinder mit einem Hubraum von 1079 Kubik und einem Bohrung/Hub-Verhältnis von 98 mm x 71,5 mm leistet 86 PS bei 7500 U/min. und stemmt ein Drehmoment von 88,4 Nm bei 4750 U/min.
DUCATI SCRAMBLER 1100 LEISTUNG: 86 PS UND 88,4 NM
Der höheren Leistung wurde auch das Chassis angepasst, um bessere Fahrleistungen und mehr Fahrdynamik zu ermöglichen. Somit nähert sich der Scrambler der Monster-Palette, besonders in der Sport-Version, die mit einem Öhlins-Fahrwerk ausgestattet ist. Die umfangreiche Serienausstattung der insgesamt drei Scrambler-Modelle umfasst Kurven-ABS, Fahrmodi, Leistungsmodi, Traktionskontrolle, LED-Leuchten, LC-Display mit Gang- und Tankanzeige, USB-Anschlußmöglichkeit und mehr. Die Retrobikes kommen mit einer 24-monatigen Garantie und 12000 km Serviceintervallen.
DUCATI SCRAMBLER 1100 DETAILS UND TECHNISCHE DATEN:
1079 Kubik L-Twin, luftgekühlt, 6 Gänge, Ride-by-Wire
Leistung 86 PS bei 7500 U/min.
Drehmoment 88,4 Nm bei 4750 U/min.
Fahrwerk vorne 45 mm Marzocchi Gabel, voll einstellbar
Fahrwerk hinten Kayaba Monoshock, Vorspannung und Zugstufe einstellbar
Bremsen vorne 2x320 mm, Brembo M4.32 monobloc 4-Kolben
Bremsen hinten 1x245 mm, 1-Kolben
Reifen Pirelli MT 60 RS, 120/80-18 und 180/55-17
Felgen 10-Speichen Aluminium
Federweg vorne 150 mm
Federweg hinten 150 mm
Tankinhalt 15 l
Radstand 1514 mm
Länge 2190 mm
Lenkkopfwinkel 24,5°
Gewicht 206 kg
Sitzhöhe 810 mm
Quelle: 1000PS
Gruß Chris der Freckle

Wenn eine Schraube locker ist, hat das Leben ein bisschen Spiel
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